湘西智能交流充电桩***团队在线服务「多图」

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。相当于只是起了一个控制电源的作用的。交流充电桩需要借助车载充电机来充电。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。

充电桩是一种对电动汽车充电的设备，分为交流充电桩和直流充电桩即所谓的慢充和快充。交流充电桩简单来说就是直接将电网的220V电接到电动汽车上充电，像家用的空调插座是可以完全满足要求的。而稍微复杂一点的就是在这个基础上增加了一些控制开关和人机界面处理。可以对充电进行控制，包括充电时间，充电量以及开机停机和保护等措施。所以说交流充电就是和家用电一样的电压仅仅是充电电流需要大一些，导线要稍微粗一些。

交流充电桩：

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。

恒压充电法

充电电源的电压在悉数充电时刻里坚持稳定的数值，跟着蓄电池端电压的逐步升高，电流逐步削减。与恒流充电法相比，其充电进程更接近于.佳充电曲线。用稳定电压快速充电，因为充电初期蓄电池电动势较低，充电电流很大，跟着充电的进行，电流将逐步削减，因而，只需简易操控系统。

这种充电办法电解水很少，避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大，对蓄电池寿命形成很大影响，且简单使蓄电池极板弯曲，形成电池作废。鉴于这种缺点，恒压充电很少运用，只要在充电电源电压低而电流大时选用。例如，汽车运行进程中，蓄电池就是以恒压充电法充电的。